Ayah tercinta

Ayah
Kerut kulit mu lembut menyentuh kalbu
Rambut putihmu memancarkan sinar kedamaian
Keras suaramu memberi ku kekuatan
Lemah tubuhmu membangkitkan semangat untuk mengabdi

Kemarahanmu adalah jiwaku
Petuahmu adalah jalan lurusku
Kau adalah ilham dalam hidupku
Kau adalah pembimbing spiritualku
Jika mungkin ku terlahir kembali
Ku ingin kau jadi ayahku lagi.

Bondan ya sudah lah

Bondan Prakoso feat. Fade 2 Black – Ya Sudahlah

ketika mimpimu yg begitu indah

tak pernah terwujud ya sudahlah

saat kau berlari mengejar anganmu

dan tak pernah sampai ya sudahlah

* apapun yg terjadi ku kan selalu ada untukmu

janganlah kau bersedih ’cos everything’s gonna be okay

yo satu dari sekian kemungkinan

kau jatuh tanpa ada harapan

saat itu raga kupersembahkan

bersama jiwa cita cinta dan harapan

kita sambung satu persatu sebab akibat

tapi tenanglah mata hati kita kan lihat

menuntun ke arah mata angin bahagia

kau dan aku tahu jalan selalu ada

juga ku tahu lagi problema kan terus menerjang

bagai deras ombak yang menabrak karang

namun ku tahu ku tahu kau mampu tuk tetap tenang

hadapi ini bersamaku hingga ajal datang

sempat kau berharap keramahan cinta

tak pernah kau dapat ya sudahlah

yeeah dengar ku bernyanyi lalalalalala

heyyeye yaya dedudedadedudedudidam

semua ini belum berakhir

repeat *

satukan langkah langkah yg beriring

genggam hati rangkul emosi

Genggamlah hatiku

satukan langkah kita

sama rasa tanpa pamrih

ini cinta across the sea

peluklah diriku terbanglah bersamaku

melayang jauh (come fly with me, baby)

ini aku dari ujung rambut menyusur jemari

sosok ini yang menerima kelemahan hati

yeah aku cinta kau (ini cinta kita)

cukup satu waktu yes (untuk satu cinta)

satu cinta ini akan tuntun jalanku

rapatkan jiwamu yo tenang di sisiku

rebahkan rasamu untuk yg ditunggu

bahagia hingga ujung waktu

repeat * [3x]

Lirik lagu Bondan Prakoso feat. Fade 2 Black – Ya Sudahlah ini dipersembahkan oleh LirikLaguIndonesia.Net. Kunjungi DownloadLaguIndonesia.Net untuk download MP3 Bondan Prakoso feat. Fade 2 Black – Ya Sudahlah.

INDONESIA TANAH AIR BETA

[Indonesia] Tanah Air Beta (2010)
by:M.Ridha.Rizani

Aktris Alexandra Gottardo (24) rela menggelapkan warna kulitnya yang halus dan putih demi mendapatkan hasil maksimal saat memainkan peran di film terbarunya, Tanah Air Beta.

”Aku memerankan perempuan asli Timor, jadi kulit harus hitam,” kata Alexandra.

Untuk keperluan itu, perempuan berdarah Jawa-Italia ini rela dijemur di tengah hari terik, seperti terlihat di Pantai Pasir Putih, Kabupaten Belu, Nusa Tenggara Timur (NTT), pekan lalu.

Saat orang lain berebutan mencari tempat teduh, Alexandra dengan santai melulurkan tanning oil ke bagian wajah, leher, dan lengan yang terbuka. Ia kemudian berbaring-baring di pasir putih yang luar biasa panas.

”Sebenarnya seminggu kemarin kulitku sudah hitam karena shooting-nya di luar ruangan terus. Tetapi, tipe kulitku mudah sekali kembali ke warna asliyang terang. Jadi, ya harus rajin berjemur,” kata perempuan kelahiran Malang, 9 Januari 1985, itu.

Sudah dua pekan ini, Alexandra berada di NTT untuk merampungkan pengambilan gambar film keempatnya, Tanah Air Beta, produksi Alenia Pictures. Di film yang disutradarai Ari Sihasale ini, ia memerankan tokoh utama bernama Tatiana, pengungsi yang terpisah dengan anaknya saat terjadi kerusuhan di Timor Timur tahun 1999.

Selain harus menggelapkan warna kulit, Alexandra juga membiasakan lidahnya berbicara dengan logat masyarakat Timor. ”Kalau dialog persis seperti di skenario bisa dilatih, tetapi kalau harus improvisasi sendiri, susah!” (DHF)


























:iloveindonesia :iloveindonesia :iloveindonesia

Indonesia tanah air beta
Pusaka abadi nan jaya
Indonesia sejak dulu kala
Tetap di puja-puja bangsa

Reff :
Di sana tempat lahir beta
Dibuai dibesarkan bunda
Tempat berlindung di hari tua
Tempat akhir menutup mata

Sungguh indah tanah air beta
Tiada bandingnya di dunia
Karya indah Tuhan Maha Kuasa
Bagi bangsa yang memujanya

Reff :
Indonesia ibu pertiwi
Kau kupuja kau kukasihi
Tenagaku bahkan pun jiwaku
Kepadamu rela kuberi

50 Cara Bertahan Hidup di Jalan Raya

Short Url = " bit.ly/z3 " FaceBook Apps Feed Posting (FeedBurner)
zephyr39\
Blog gado-gado gak karuan, isinya artikel Tahukah Kamu, Tips / Tutorial Blog dan Komputer, Free Download, Games Guide, Pelajaran de el el

* Beranda
* Top 13 Klik
o Artikel Lithosfer
o Aku Cinta Kamu
o Trick Facebook
o FD Tidak Terbaca
o Saykoji Online
o Saykoji Gamers
o Cerpen Bahasa
o Fitur Blogger
o Solusi FB Lemod
o Pengertian Blog
o Tulisan Resep
o Fakta Bruce Lee
o Auto ReadMore
* Daftar Isi
* Semua Posting
* Tentang
o Tentang Saia
o Tentang Blog Ini

* Download
o Aplikasi
+ Internet
+ Multimedia
+ Office
o Template
o MP3
* Blogger
* Tahukah Kamu
* Just Pudding

23 Oktober 2009
50 Cara Bertahan Hidup di Jalan Raya
01:10 oleh M.Ridha.Rizani
Kategori: Koleksi, Otomotif, RoundUp, Tahukah Kamu, Tips
1. Asumsikan selalu bahwa dirimu "tembus pandang" dan tak terlihat.
Bagi pengguna jalan lain, anda memang benar-benar tidak terlihat.
Jangan melakukan "gerakan" apapun dengan asumsi orang lain telah
mengetahui keberandaan anda atau mereka melihat anda. Walaupun anda
dan pengendara lain tersebut telah bertemu pandang sekilas.

2. Fikirkan lagi.
Memotong-motong jalur orang secara sembrono dan tergesa gesa adalah
berbahaya. Jangan coba-coba hanya karena menantang andrenalin anda.
Reaksi yang terjadi dari orang/kendaraan yang anda potong sama sekali
bisa diluar dugaan anda.

3. Berpakaian untuk jatuh. Bukan untuk berenang atau untuk pesta.
Warung rokok atau indomie dapat dicapai kurang dari 5 menit perjalan.
Tapi gak ada yang punya rencana untuk nyium aspal. Enggak worthed
kalau anda kehilangan seluruh gigi depan atau kepala bocor hanya untuk
sekotak rokok atau sebungkus indomie.

4. Berharaplah yang terbaik, bersiaplah untuk yang terburuk.
Asumsikan bahwa pengguna jalan lain akan berperilaku normal, tapi
jangan terlalu mengandalkan perasaan anda tersebut.

5. Tinggalkan Ego anda di rumah.
Orang yang benar benar perduli terhadap keselamatan anda karena anda
ngebut adalah Polisi, Jaksa dan Hakim. Mereka menghukum anda karena
mereka perduli.

6. Fokus dan jangan terpengaruh.
Betul !!... ada cewek setengah telanjang di papan iklan gede pinggir
jalan. (Sementara itu, motor anda mengarah ke trotoar). Ouch !!!

7. Kaca Spion cuma nampilin secuil gambaran.
Walaupun anda telah melihat spion sebelum berbelok, JANGAN LUPA
menolehkan kepala anda walaupun hanya 1/2 detik saja. Yakinkan sisi
anda berbelok benar-benar kosong.

8. Sabaarrr... Sabaaarrr
Selalu bersabar dan pelan-pelan sebelum mendahului, berpindah jalur
dan memasuki arus padat lalulintas. Hal-hal yang benar-benar tidak
anda duga bisa "menghajar" mu. Ekstra hati-hati dan ekstra lihat-lihat
bisa menyelamatkan anda dan tidak pernah ada salahnya.

9. Perhatikan kecepatan anda saat mendekati objek di jalanan
Mendahului kendaraan lain dengan kecepatan tinggi atau berpindah jalur
menghindari objec yang terlalu dekat sungguh-sungguh sangat beresiko.
Eeekk.. si komo tiba-tiba muncul di depan mobil yang melambat....
Ouch!!!

10. Berhati-hati pada benda-benda sisi jalan.
Terlebih bila anda berkendara dengan kecepatan cukup cepat di sisi
jalan, disamping trotoar... banyak benda-benda berbahaya disana,
Kantong Plastik, Genangan Air, Batu-batu jalan, Semen yang mengeras,
Paku-paku, Anak Tangga... silahkan sebut yang lain.

11. Mobil yang berbelok kekanan di perempatan merupakan salah satu bendapembunuh terbanyak.
Saat mulai lampu hijau, dan disaat anda baru mulai narik setelah lampu
merah, ada saja mobil yang juga "ngotot n maksa" melewati lampu
kuning.
Jangan kan itu... lampu merah pun, motor-motor banyak yang trabas lampu merah.

12. Pikir dulu sebelum bertindak.
Bila anda lihat mobil melambat di jalur yang seharusnya lancar dan
cepat, segeralah melambat dan berhati-hati, anda tidak akan tau kalau
si supir lupa hidupkan lampu sein dan tiba-tiba memutar didepan anda.

13. Berhati-hati terhada mobil yang "mengejar" lampu kuning.
Beberapa detik pertama setelah perubahan lampu lalu-lintas merupakan
detik-detik paling berbahaya di suatu persilangan lampu merah.

14. Periksa Spion.
Lakukan selalu setiap habis berganti jalur, melambat atau berhenti.
Jangan sampai ada kendaraan lain yang secara tidak sengaja berusaha
"menggeser" posisi anda.

15. Perhatikan jarak.
Pak, ingat pak... jarak 2 detik dengan kendaraan didepan. Lebih bagus
lagi kalau bapak sadar dengan kondisi jalanan sejauh 12 detik kedepan.

16. Hati-hati terhadap mobil yang menikung.
Mereka cepat dan singkat, dan supir-supirnya masih muda-muda dan
agresif.... mereka benar-benar berbahaya.

17. Kecepatan berlebih saat mendekati tikungan bisa menyebabkan anda meringis.
Salah satu penyebab kecelakan solo terbanyak. Terpleset karena kerikil
atau lumpur. Ingat !!! Tarik gas anda ketika meninggalkan tikungan,
bukan saat memasuki tikungan.

18. 200 kilogram daging tidak sebanding dengan 150 kilogram besi.
Di daerah pedesaan, terutama peternakan saat sore dan pagi hari,
banyak ternak-ternak yang melitas. Mereka tidak dilatih untuk tengok
kiri dan kanan saat melintas jalan raya. Ingat !!! Klakson, walaupun
dengan kebisingan 800 db, tidak bikin mereka berhenti menyebrang, tapi
justru akan loncat ke tengah jalan !!!!

19. Gunakan kedua rem.
Rem depan paling punya andil dalam pengereman. Namun, dengan dibantu
oleh rem belakang akan membuat anda berhenti lebih cepat dan stabil.

20. Selalu posisikan tangan anda SIAP REM
Terlambat menarik rem 1 detik saja pada kecepatan 100 kph, memberikan
perbedaan sejauh 29 meter. Bayangkan !!!.

21. Lihat kearah yang anda tuju.
Gunakanlah kemampuan tinggi anda untuk melihat bebas. Motor anda
bergerak kearah tujuan anda, jadi fokuslah pada solusi dan bukan pada
masalah.

22. Terus gerakkan mata anda.
Lalu lintas terus bergerak dinamis, teruslah memindai masalah yang
mungkin muncul. Jangan terpana pada satu sudut pandang untuk waktu
yang terlalu lama, kecuali pengen bencana. Matanya yang gerak gerak ya
mass,..bukan kepalanya yang gerak-gerak.

23. Berhetilah total saat anda mendekati tanda STOP.
Berhentilah, turunkan kaki anda, dan jangan lupa Tolah Toleh !!!.
Rambu lalulintas "STOP" diciptakan karena ada gunanya. Setop lah atas
keinginan anda sendiri, jangan karena dihentikan oleh metal dan besi
didepan motor anda.

24. Lihat kedepan, maksud saya, benar-benar kedepan.
Sudah terlambat kalo baru sadar ada sesuatu didepan anda dan
terkaget-kaget. Jadi, lihat jauh kedepan, pantaulah segala kemungkinan
yang bisa menggangu perjalanan anda.

25. Segera konsentrasi pada perjalanan anda.
Sebagian besar kecelakaan terjadi saat 15 menit pertama berkendara,
dibawah 70 kph, di dekat perempatan. Saat terfikir istri dan pekerjaan
kantor atau pacar.

26. Jangan terlalu maksa, kalau ragu ya jangaaann...
Jika anda tidak yakin bisa nyelip antara 2 mobil, jangan lakukan !!!.
Dari padaa....

27. Jangan bawa tunggangan lebih dari kemampuan.
Jika kamu berat kurang dari 55 kilo, Jangan coba coba bawa mongtor
besar 180 cc berat 150 kilo.

28. Perhatikan mobil-mobil yang akan buka pintu pinggir jalan.
Menghajar pintu mobil yang tiba-tiba terbuka sungguh tidak enak rasanya.

29. Jangan terlalu mengandalkan warna pada lampu lalin.
Pastikan bahwa arus kendaraan dari arah yang lain benar-benar terlihat
berhenti walaupun lampu di sisi anda hijau. Taulah mental pengguna
kendaraan di negara ini.

30. Berkendaralah dengan disiplin saat dalam Grup.
Tanpa disiplin anda bisa membahayakan diri sendiri, membahayakan
teman-teman anda dan memenjarakan kapten anda.

31. Berikan mata anda waktu untuk beradaptasi.
Satu atau dua menit beradaptasi ketika anda berpindah dari ruangan
terang benderang ke area parkir yang gelap. Kalo tidak, anda sama saja
berkendara dalam keadaan buta untuk beberapa kilo pertama.

32. Kuasai teknik berbalik arah dengan kecepatan sangat rendah, U turn.
Berlatihlah, duduk sedikit ke sisi luar bangku, miringkan sedikit
motor anda kearah tikungan, gunakan tubuh anda sebagai penyeimbang.

33. Berhenti di tanjakan ?
Jangan panik, Gunakan rem belakang untuk menjaga agar motor tidak
bergerak mundur. Gunakan Tuan Gas dan Nyonya Kopling untuk menarik
anda kedepan perlahan.

34. Kalo kelihatan licin, maka itu benar-benar licin.
Kadang permukaan jalan "sepertinya" licin. Terlihat seperti lumpur,
pasir, kerikil, minyak, kulit pisang.... tapi juga mungkin jalanan
normal. Tidak ada salahnya melambat dan berhati-hati.

35. Bleduggg !!! Pecah Ban !!! Terus ?
Jangan panik, jangan bergerak dengan tiba tiba... segera tarik kopling
dan rem-perlahan. Sein kiri ... spion kiri... tengok kiri dan perlahan
menepi. baru boleh bilang "Sial !!!!"

36. Tik tik tik... bunyi hud...jan.
Walah hujan. Tanah yang kering dan kasar bisa berubah sangat-sangat
licin. Derai air pada face shield mengurangi kemampuan pandang.
Melambat lah dan tambahkan konsentrasi, kehati-hatian dan "kelembutan"

37. Semuanya lebih SUSAH kalo malam.
Aturlah lampu besar anda, gunakan kaca helm yang bening, berhati-hati
jika ada kilasan cahaya dari arah berlawanan dan klakson di tikungan
gelap... Toet Toet...

38. Jaga Emosi.
JAngan mudah terpancing pengendara lain yang melalui anda, apa lagi
dengan pandangan mengejek... huek... hanya gara-gara kepancing, lecet
di dengkul abis trek-trekan, stang bengkok, body penyok. Halah... gak
worthed.

39. Pake Full and Good Gear.
Pakailah pakaian yang memang pas dengan anda dan cuaca. PAkaian/Jaket
yang tidak nyaman bisa menggangu konsentrasi. Bahaya.

40. POD bukan untuk diatas motor.
PAke IPOD, anda tidak bisa denger truk pasir mendekat dengan kecepatan
tinggi.... pake IPod juga tidak melindungi anda dari bahaya
kecelakaan. Polisi dan dokter bedah tulang juga gak perduli sama IPod
anda...

41. Belajar menghindar (Swerving)
Cobalah melakukan 2 tikungan kecil dengan cepat pada kecepatan sedang.
PAda kecepatan tinggi ? Hajar aja bleh....
Jadikan Swerving menjadi salah satu gerakan reflex anda.

42. Stabil saat kecepatan rendah.
Berlatih untuk bawa motor yang kalem dan gak kagok waktu motor jalan
lambat. Ini susah-susah gampang.

43. Kedipan bagus untuk kesehatan.
Lampu sein menarik perhatian karena ia berkedip kedip. Benar kan ??
Nah, jika anda ingin berhenti, sebelum ngerem penuh, coba
kedip-kedipkan rem anda beberapa kali sebelum ngerem. Ajrut-ajrutan ?
gak papa... kan dikit dan aman.

44. Persimpangan itu menakutkan.
Tempatkan motor anda berada dibelakang satu mobil atau lebih, jangan
paling depan. Kalo lampu hijau menyala dan ada kendaraan yang mau
nyerobot, paling tidak motor anda bukan kendaraan yang pertama di
hajar.

45. Atur kemampuan pandang anda.
MAta anda hanya dapat mendeteksi detil pada 5 derajat didepan (area
fokus). sisanya, hampir 175 derajat hanya bisa mendeteksi gerakan.
Biasakan untuk sensitif terhadap gerakan diluar area fokus anda.

46. Jangan kebanyakan membuntuti mobil dari sisi kiri belakang atau kanan belakang.
Bagaimanapu mereka tidak bisa lihat anda.

47. Jangan berhenti di lampu merah pada tengah malam di posisi tengah, sendirian.
Pengendara mobil yang mengatuk sukar membedakan lampu merah dan suka
nyeruduk dari belakang. Tetap masuk gigi 1 dan tahan kopling. Juga
jaga-jaga dari begal lampu merah.

48. Jangan Panik !!!
Kepanikan biasanya justru bikin anda tidak bisa menggerakan otot-otot
tangan dan membutukan pikiran. Anda hanya terpana ketika motor anda
menghajar buntut mobil yang berhenti tiba-tiba. Tetap tenang dan
secepat mungkin mencari celah di kiri atau kanan mobil. Lebih baik
nyerempet daripada hajar bulat-bulat.

49. Ban harus sehat !!!.
Ban adalah bagian dari motor anda yang menyebabkan anda melaju dan
melambat dan menikung. Ban yang sehat merupakan salah satu sertifikat
keselamatan anda.

50. ???
0 komentar:

Poskan Komentar

Kalo merasa posting ini bagus dan bermanfaat monggo dikomentarin, tapi jika sesuatu yang tidak berguna juga silahkan komen! Satu komentar anda sangat berguna bagi blog ini.
Posting Lebih Baru Posting Lama Beranda
Artikel Terkait

* 4 Trick-Trick Facebook
* Arti Kode dan Simbol Ban Motor
* Tips Cara Merawat Ban Motor
* 4 Karakter Manusia Saat Hadapi Tekanan
* Kepribadian Wanita dari Cara Duduk
* Asal Mula Perayaan Hallowen
* Perayaan Hallowen
* Flash Disk Tidak Terbaca oleh Komputer
* Memasang 'Auto Read More' pada Blogger
* Tips Cari Kado Berdasarkan Zodiak
* Tingkat Kesetiaan Berdasarkan Zodiak
* Solusi 'Unik' Mengatasi Lambatnya Akses Ke Facebook
* 10 Cuaca Paling Aneh Di Dunia
* 5 Tempat Paling Aman di Dunia
* 50 Cara Bertahan Hidup di Jalan Raya
* 10 Tindakan Paling Gentlemen
* 10 Faktor Genetika yang Membawa Sifat Keturunan
* Top 9 Sniper di Dunia
* 10 Hiu Paling Mematikan di Dunia
* 5 Mitos dan Fakta Mie Instan

Pilih Kategori
Ada masalah pada Flash di situs ini atau Browser Anda
13 Posting Terakhir

* 10 Hal Yang Tak Terbeli Dengan Uang
* 10 Cuaca Paling Aneh Di Dunia
* 5 Tempat Paling Aman di Dunia
* Kepribadian Wanita dari Cara Duduk
* Arti Kode dan Simbol Ban Motor
* Asal Mula Perayaan Hallowen
* Halloween (from Wikipedia)
* Perayaan Hallowen
* "Bodoh vs Pintar" ala Om Bob Sadino
* 50 Cara Bertahan Hidup di Jalan Raya
* Kumpulan Kata Motivasi Mario teguh
* Ciuman Menurut Para Dosen
* Tips Cara Merawat Ban Motor

Headlines by FeedBurner
Berlangganan
Pilih Bulan


Fav Blog/Site

*
detikInet
4 Jawara Epson Tantang Pasar Proyektor Indonesia
*
Free Blogger Template | Blogger Tutorial | Belajar Ngeblog
Blogger Template: Baby Shop
*
Blog Kang Rohman
Free Iconsbee Gallery
*
Tutorial Photoshop
Efek dua TOne dalam 1 foto

Blogger ProfileTwitter Profile
[NetworkedBlogs]
Suka Blog Ini!
Email atau Facebook di


Protected by Copyscape plagiarism checker - duplicate content and unique article detection software.


Copyright © 2009 by zephyr39 | Original Template by by Brian Gardner
Generated and Hosted by Blogger | Domain by .co.cc
Diberdayakan oleh Terjemahan

Cukup Rp 75 Ribu, AC Dingin Dan Irit Bensin

Jika suhu ruangan yang diinginkan tercapai, thermostat memutuskan aliran listrik ke kompresor AC

Menghemat pemakaian bensin tidak selalu harus pakai alat penghemat BBM. Ternyata, lewat perawatan sistem AC agar selalu bekerja normal pun juga bisa menghemat pemakaian bensin. Lho kok bisa ya?
Ceritanya begini. Kinerja AC didukung beberapa komponen diantaranya kompresor AC, blower, dryer dan thermostat AC (sensor suhu). Nah, dari komponen-komponen tadi, thermostat sangat besar pengaruhnya terhadap konsumsi BBM.

"Kalau sensor thermostat kerjanya ngaco/rusak, meskipun kerja AC bagus ataupun freon penuh bisa mempengaruhi konsumsi BBM lebih boros. Thermostat kerjanya mendeteksi suhu ruangan mobil. Jika suhu yang diatur terpenuhi, thermostat akan memutuskan kinerja kompresor. Jika thermostat ngaco maka kompresor akan bekerja terus-menerus. Inilah yang bikin BBM lebih boros," jelas Djuli Marbun, owner bengkel OTO Roda yang siap melayani perbaikan AC segala merek dan jenis mobil.

“Minim setahun sekali kerja AC dicek. Selain AC lebih dingin juga tidak boros bensin,” tambah Djuli yang gerainya beralamat di Jl. IR. H. Juanda No. 84 Ciputat-Tangerang.

Kalau thermostat AC rusak, musti diganti. Biayanya juga murah, cukup rogoh kocek sekitar Rp 75.000,- tergantung jenis mobil dan tipe.

Jumat, 25 Desember 2009 Jadwal Piala Dunia 2010 Afrika Selatan

Jadwal Piala Dunia 2010 Afrika Selatan

Jumat, 11 Juni 2010
Grup A
Afrika Selatan vs Meksiko, (14.00 GMT) di Johannesburg
Uruguay vs Perancis (18.30 GMT) di Cape Town

Sabtu, 12 Juni 2010
Grup B
Korea Selatan vs Yunani (11.30 GMT) di Port Elizabeth
Argentina vs Nigeria (14.00 GMT) di Johannesburg

Grup C
Inggris vs Amerika Serikat (18.30 GMT) di Rustenburg

Minggu, 13 Juni 2010
Grup C
Aljazair vs Slovenia (11.30 GMT) di Polokwane
Serbia vs Ghana (14.00 GMT) di Pretoria

Grup D
Jerman vs Australia (18.30 GMT) di Durban

Senin, 14 Juni 2010
Grup E
Belanda vs Denmark (11.30 GMT) di Johannesburg
Jepang vs Kamerun (14.00 GMT) di Bloemfontein

Grup F
Italia vs Paraguay (18.30 GMT) di Cape Town

Selasa, 15 Jun 2010
Grup F
Selandia Baru vs Slovakia (11.30 GMT) di Rustenburg

Grup G
Pantai Gading vs Portugal (14.00 GMT) di Elizabeth
Brasil vs Korea Utara (18.30 GMT) di Johannesburg

Rabu, 16 Juni 2010
Grup A
Afrika Selatan vs Uruguay (18.30 GMT) di Pretoria

Grup H
Honduras vs Cile (11.30 GMT) di Nelspruit
Spanyol vs Swiss (14.00 GMT) di Durban

Kamis, 17 Juni 2010
Grup B
Argentina vs Korea Selatan (11.30 GMT) di Johannesburg
Nigeria vs Yunani (14.00 GMT) di Bloemfontein

Grup A
Meksiko vs Perancis (18.30 GMT) di Polokwane

Jumat, 18 Juni 2010
Grup C
Amerika Serikat vs Slovenia (14.00 GMT) di Johannesburg
Inggris vs Aljazair (18.30 GMT) di Cape Town

Grup D
Jerman vs Serbia (11.30 GMT) di Port Elizabeth

Sabtu, 19 Juni 2010
Grup E
Belanda vs Jepang (11.30 GMT) di Durban
Australia vs Ghana (14.00 GMT) di Rustenburg
Denmark vs Kamerun (18.30 GMT) di Pretoria

Minggu, 30 Juni 2010
Grup F
Paraguay vs Slovakia (11.30 GMT) di Bloemfontein
Italia vs Selandia Baru (14.00 GMT) di Nelspruit

Grup G
Brasil vs Pantai Gading (18.30 GMT) di Johannesburg

Senin, 21 Juni 2010
Grup G
Korea Utara vs Portugal, (11.30 GMT) di Cape Town

Grup H
Swiss vs Cile (14.00 GMT) di Port Elizabeth
Spanyol vs Honduras (18.30 GMT) di Johannesburg

Selasa, 22 Juni 2010
Grup A
Meksiko vs Uruguay (14.00 GMT) di Rustenburg
Perancis vs Afrika Selatan (14.00 GMT) di Bloemfontein

Grup B
Nigeria vs Korea Selatan (18.30 GMT) di Durban
Yunani vs Argentina (18.30 GMT) di Polokwane

Rabu, 23 Juni 2010
Grup C
Slovenia vs Inggris (14.00 GMT) di Port Elizabeth
Amerika Seriikat vs Aljazair (14.00 GMT) di Pretoria

Grup D
Ghana vs Jerman (18.30 GMT) di Johannesburg
Australia vs Serbia (18.30 GMT) di Nelspruit

Kamis, 24 Juni 2010
Grup E
Denmark vs Jepang (18.30 GMT) di Rustenburg
Kamerun vs Belanda (18.30 GMT) di Cape Town

Grup F
Slovakia vs Italia (14.00 GMT) di Johannesburg
Paraguay vs Selandia Baru (14.00 GMT) di Polokwane

Jumat, 25 Juni 2010
Grup G
Portugal vs Brasil (14.00 GMT) di Durban
Korea Utara vs Pantai Gading (14.00 GMT) di Nelspruit

Grup H
Cile vs Spanyol (18.30 GMT) di Pretoria
Swiss vs Honduras (18.30 GMT) di Bloemfontein


Jadwal Pertandingan Putaran Ke dua Piala Dunia 2010 Afrika Selatan

Partai 49

Sabtu, 26 Juni 2010
Pemenang Grup A vs Runner-up Grup B (14.00 GMT) di Port Elizabeth

Partai 50
Pemenang Grup C vs Runner-up Grup D (18.30 GMT) di Rustenburg

Minggu, 27 Juni 2010

Partai 51
Pemenang Grup D vs Runner-up Grup C (14.00 GMT) di Bloemfontein

Partai 52
Pemenang Grup B vs Runner-up Grup A (18.30 GMT) di Johannesburg

Senin, 28 Juni 2010

Partai 53
Pemenang Grup E vs Runner-up Grup F (14.00 GMT) di Durban

Partai 54
Pemenang Grup G vs Runner-up Grup H (18.30 GMT) di Johannesburg

Selasa, 29 Juni 2010

Partai 55
Pemenang Grup F vs Runner-up Grup E (14.00 GMT) di Pretoria

Partai 56
Pemenang Grup H vs Runner-up Grup G (18.30 GMT) di Cape Town

Jadwal Pertandingan Perempat Final Piala Dunia 2010 Afrika Selatan

Jumat, 2 Juli 2010

Partai 57
Pemenang Partai 53 vs Pemenang Partai 54 (14.00 GMT) di Port Elizabeth

Partai 58
Pemenang Partai 49 vs Pemenang Partai 50 (18.30 GMT) di Johannesburg

Sabtu, 3 Juli 2010

Partai 59
Pemenang Partai 52 vs Pemenang Partai 51 (14.00 GMT) di Cape Town

PARTAI 60
Pemenang Partai 55 vs Pemenang Partai 56 (18.30 GMT) di Johannesburg

Jadwal Pertandingan Semi Final Piala Dunia 2010 Afrika Selatan

Selasa, 6 Juli 2010

Pemenang Partai 58 vs Pemenang Partai 57 (18.30 GMT) di Cape Town

Rabu, 7 Juli 2010

Pemenang Partai 59 vs Pemenang Partai 60 (18.30 GMT) di Durban

Jadwal Perebutan Juara 3 Piala Dunia 2010 Afrika Selatan

Sabtu, 10 Juli 2010
Tim Kalah di semifinal diadu (18.30 GMT) di Port Elizabeth

Jadwal Final Piala Dunia 2010 Afrika Selatan
Minggu, 11 Juli 2010
Pemenang Semifinal Diadu (18.30 GMT) di Johannesburg

Cara install Windows XP dengan mudah

Berikut cara mudah menginstall Windows XP anda :


1. Setting bios agar booting dari CD room. (Default nya sih boot dari CD room)

2. Hidupkan komputer dan massukkan CD installer Windows XP

3. Tekan sembarang Tombol ketika ' Press Any Key to boot from CD...' muncul di monitor

4. Process dimulai dan tunggu sampai " Welcome to Setup " dan diikuti text untuk pilihan

5. Tekan Enter untuk install windows XP

6. Selanjutnya muncul EULA ( End User License Agreement ) , baca itu dan tekan F8 tandanya anda setuju. Jika anda tidak setuju ( ESC ) maka proses install akan batal.

7. Selanjutnya anda diminta untuk memilih partisi. Untuk system ( Windows ) biasanya kita pakai partisi C : . Tekan enter dan di monitor akan tampil pilihan untuk memformat partisi hardisk anda.

8. Anda bisa memilih format mode apa saja. Tapi saya sarankan gunakan "Format the partition using the NTFS file system" untuk security yang lebih bagus. Tekan enter dan proses format dimulai.

9. Setelah process format selesai , setup akan otomatis mengcopy file yang diperlukan dari CD ke hard disk anda. Selesai copy maka Setup akan merestart komputer kita delay beberapa second atau tekan enter agar tidak ada delay.

10. Pada saat restart akan muncul lagi ' Press Any Key to boot from CD...' di monitor. Kali ini biarkan saja ( jangan tekan apa-apa agar komputer boot dari harddisk.

11. Tulisan Microsoft Windows XP akan muncul saat booting. Dan komputer akan mengcopy lagi file - file dari CD ke harddisk. Biarkan saja sampai ada muncul dialog window di monitor.

12. Yang pertama perlu diisi pada saat "Regional and language setting" window muncul dilayar. Klik "Costumize" dan pilih negara , bahasa lalu tutup window ini dengan menekan tombol OK dan klik Next

13. Lalu install akan menanyakan nama dan organisasi anda. Isilah yang diminta dan tekan Next

14. Setelah itu anda diminta mengetik serial number ( Product key ) . Isi yang benar ya..

15. Selanjutnya muncul window 'Computer name and administrator password'. Isilah dengan nama komputer yang anda inginkan , bisa aja nama anda , nama anak anda , apa aja deh. Baru isi password untuk administrator. Anda harus mengingat password ini. Klik Next lagi.

16. Muncul dialog "Date and time setting" . Isilah waktu saat ini dan time zone anda. WIB time zone nya GMT+7 ya.. Next

17. Akan muncul window "Network setting" dan "Workgroup or Computer domain" klik Next saja untuk pilih dafault.

18. Tunggu beberapa saat dan komputer anda akan restart kembali.

19. Saat komputer keluarkan CD installer Windows XP anda.

20. Komputer akan setting resolusi display otomatis. Anda cukup klik OK saja

21. Tampilan "Welcome to Microsoft Windows " muncul di layar dan klik Next

22. Pada saat muncul "Help Protect your PC" tampil , pilih saja "Not right now " dan Next

23. Komputer minta anda mengisi nama yang akan menggunakan komputer anda. Paling tidak anda harus mengisi satu nama user. Untuk menambah nanti anda bisa lakukan kapan saja.

24. Thank You , Welcome dan Windows XP anda akan terbuka untuk pertama kalinya.



Sampai disini kita sudah berhasil menginsall windows XP. Untuk performa yang lebih bagus maka selanjutnya install driver untuk motherboard anda dan driver tambahan card di PC anda. Process instalasi nya biasanya mudah saja.


Selain driver , mungkin anda juga butuh install applikasi / software lain seperti Office , Game , Browser , Download Manager , Music player , DVD Burning, Video player dan / atau lainnya sesuai kebutuhan anda. Good Luck.